Klubunk privát jelleggel 1993 nyarán alakult, Első Pécsi Ifjúsági Vasútmodellező Klub – E.P.I.V.K. megnevezéssel. Alapításkor 12-en voltunk, jelenleg 10 fővel dolgozunk. Majd’ mindenki már általános iskolás korában az egykori Szabó István úttörőház vasútmodellező szakkörében ismerkedett meg a modellezés alapjaival.
Pécsett az 1970-es, 80-as években reneszánszát élte a vasútmodellezés Pécsett. Ezekben az években – országos viszonylatban egyedülálló pedagógiai módszerekkel – két szakkörvezető, heti egy-egy alkalommal, tíz-tíz fővel ismertette meg a vasút, és a modellezés világát. Minden esztendőben 10-15 komoly érdeklődő jelentkezett a szakkörbe. A legkitartóbbak a természetes “öregedés” folytán, 15-18 éves korukban ifik lettek.
A szakkörben az 1985-ös esztendő hozott hatalmas változást: a Szabó István úttörőház a usúbelvárosi Szent István térről a jelenlegi, (új, modern stílusú) épületbe költözött.
Az új épületben a vasútmodellező szakkör a korábbi alapterület többszörösére rúgó 80 m2-es helységet vehetett birtokba. A régi helyen épített; azt szinte teljesen kitöltő N-es méretarányú terepasztal az új termünkben szinte „elveszett”. Azonnal egyértelművé vált, hogy eljött a lehetőség egy egyedülálló paraméterekkel megépíthető, komolyabb „N” méretarányú terepasztal rendszer. A terv megszületett, az építés elkezdődött. Öt évvel később, az 1990-es politikai rendszer változás a szakkör működésére is hatással volt: otthonunk elnevezése Üttörőházról Gyermekházra változott; a segítő ifikből pedig szakmai segítők lettek.
1992-ben a szakmai segítők népesnek mondható tábora kivált a Gyermekház szervezetéből, és önálló szervezetként megalapította az Első Pécsi Ifjúsági Vasútmodellező Klub-ot. Egy évvel később, az 1993-94-es tanévben a Gyermekház vezetése felkérte a klubot a vasútmodellező szakkör „üzemeltetésére” és az akkor már a város tulajdonának mondható klub terepasztal építésének folytatására. 2010. óta a bennünket befogadó intézmény a Pécsi Kulturális Központ tagja lett; a korábbi Gyermekház megnevezés megszűnt.
Klubunk tagjai – szakmájukat tekintve – egyrészt nagyvasúton dolgoznak (mozdonyvezető, jármű üzemeltető ill. szerelő ), másrészt nem a vasútnál dolgozó tagból áll.
